1、故障情況
無(wú)論將換擋桿位于倒擋還是前進(jìn)擋，汽車(chē)都不能行駛；又或者冷車(chē)起動(dòng)后汽車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下汽車(chē)不能行駛。
2、故障原因
（1）自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；
（2）進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；
（3）主油路嚴(yán)重泄漏；
（4）油泵損壞；
（5）換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置。
1、故障情況
在起步時(shí)或行駛中、加速時(shí)汽車(chē)有明顯的沖擊感。
2、故障原因
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；
（2）節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高；
（3）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過(guò)高；
（4）換擋執(zhí)行元件打滑；
（5）油壓電磁閥不工作；
（6）電腦有故障。
3、診斷流程及解決方法如下圖
故障3 入檔遲.入檔死火.入檔沖擊
1、故障情況
測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下車(chē)輛會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；
如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大是不能夠接受的，而引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題的原因就很復(fù)雜而且包括除了變速箱以外的很多方面；
入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。
故障4 車(chē)輛跑不起
1、故障情況
車(chē)輛跑不起包括沒(méi)有高速，即無(wú)論如何行駛，車(chē)輛都不能達(dá)到100公里/小時(shí)個(gè)速段。提速很慢，即油門(mén)踩的很重但車(chē)輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情況又包括引擎提速慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上得很快但車(chē)速不快這兩種情況。
故障5 引擎空轉(zhuǎn)
一般會(huì)發(fā)生兩種情況。一種是在平穩(wěn)中突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)，車(chē)速慢下來(lái)以后又恢復(fù)正常。這種情況一般說(shuō)明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。
另一種，是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)要對(duì)變速箱進(jìn)行徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。
故障6 行駛中疫引擎轉(zhuǎn)速高
這個(gè)問(wèn)題也包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況。
（1）平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高
這種情況比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0的車(chē)輛平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明有故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。
（2）提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高
這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的帕撒特在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車(chē)輛加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水準(zhǔn)方可完成。
故障7 變速器異常響聲
1、故障情況
異常響聲在維修行業(yè)稱為異響。在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，常見(jiàn)自動(dòng)變速器內(nèi)有異響聲、汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器有異響，停車(chē)掛檔后異響消失。
2、故障原因
一般來(lái)說(shuō)，原因有如下幾個(gè)方面：
（1）油泵因磨損過(guò)甚或自動(dòng)變速器油面高度過(guò)低、過(guò)高而產(chǎn)生異響；
（2）液力變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響；
（3）行星齒輪機(jī)構(gòu)異響；
（4）換檔執(zhí)行元件異響。
3、解決方案
（1）檢查自動(dòng)變速器油油面高度。若太高或太低，應(yīng)調(diào)整至正確高度；
（2）應(yīng)舉升器將汽車(chē)升起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在空檔、前進(jìn)檔、倒檔等狀態(tài)下檢查自動(dòng)變速器產(chǎn)生異響的部位和時(shí)刻；
（3）若在任何檔位下自動(dòng)變速器前部始終有連續(xù)的異響，通常為油泵或液力變矩器異響，對(duì)此，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查油泵有無(wú)磨損、液力變矩器內(nèi)有無(wú)大量摩擦粉末。如有異常，應(yīng)更換油泵或液力變矩器；
（4）若自動(dòng)變速器只有在行駛中才有異響，空檔時(shí)無(wú)異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。對(duì)此，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，檢查行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)零件有無(wú)磨損痕跡、齒輪有無(wú)斷裂，單向超越離合器有無(wú)磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無(wú)損壞。如有異常，應(yīng)予以更換。
