制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。當(dāng)車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中，使分泵產(chǎn)生壓力形成制動(dòng)力。
制動(dòng)液分為DOT3、TOT4、DOT5、DOT5.1四個(gè)標(biāo)號(hào)，其中DOT5咱們?cè)谑忻嬉姴坏?。制?dòng)液按類型分，有醇型、合成型、礦油型三個(gè)類型。
在新車上市的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)制動(dòng)距離測(cè)試，新車100公里制動(dòng)距離基本都在38米-45米之間，而行駛一年后或1.5萬公里后，制動(dòng)距離都會(huì)延長(zhǎng)10-20米左右。
為什么行駛一年或1.5萬公里后制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)呢？這是因?yàn)橹苿?dòng)液有一個(gè)特性是吸水性，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換制動(dòng)液，含水量就會(huì)超標(biāo)，當(dāng)車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液內(nèi)的水分會(huì)因?yàn)楦邷禺a(chǎn)生蒸汽，出現(xiàn)氣阻延長(zhǎng)制動(dòng)距離甚至導(dǎo)致制動(dòng)失靈，這時(shí)就極容易引發(fā)各種交通事故。
有人說制動(dòng)液用了好多年了，早就超出標(biāo)準(zhǔn)更換周期了，但是我的制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)還是非常好，甚至比剛換過制動(dòng)液的車輛都好。
其實(shí)都是在市區(qū)內(nèi)低速行駛，自我感覺的好。如果這臺(tái)車上高速以每小時(shí)100公里的時(shí)速行駛，制動(dòng)距離就會(huì)明顯延長(zhǎng)，而且制動(dòng)力也會(huì)改變。通常來說，制動(dòng)液的更換周期為兩年或四萬公里。
1、一定要更換正品制動(dòng)液，建議大家不要網(wǎng)購制動(dòng)液。
2、要選對(duì)制動(dòng)液型號(hào)。大家選制動(dòng)液的時(shí)候，都看DOT后面的數(shù)值，這個(gè)數(shù)值代表了制動(dòng)液的級(jí)別，同時(shí)也代表了制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)兩個(gè)沸點(diǎn)值。平衡回流沸點(diǎn)是指開始沸騰的溫度點(diǎn)。濕沸點(diǎn)是指剎車油含水后的最低濕沸點(diǎn)。按照沸點(diǎn)排序DOT5.1>DOT4>DOT3。
3、選擇制動(dòng)液不能只看級(jí)別，選制動(dòng)液也一定要選對(duì)粘度。
制動(dòng)液的性能要求通常要做到：
1、粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；
2、沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；
3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。
粘度決定了制動(dòng)液的低溫流動(dòng)性，也就是制動(dòng)液在氣溫達(dá)到零下的時(shí)候流動(dòng)性。DOT后面的數(shù)字越大，低溫流動(dòng)性越好。
1、一定要選擇正規(guī)品牌，謹(jǐn)防假貨。
2、一定要選擇正規(guī)維修企業(yè)進(jìn)行更換。
3、粘度選擇。帶有ESP的車輛必須使用專用制動(dòng)液，如DOT4ESP專用或DOT5.1制動(dòng)液。
總結(jié)：先找一個(gè)專業(yè)的維修企業(yè)購買及更換，然后帶有ESP系統(tǒng)的車輛選擇DOT4ESP專用或DOT5.1，不帶ESP的車輛可以選擇DOT4。
